學(xué)習(xí)操作動(dòng)平衡測試儀的步驟：

動(dòng)平衡測試儀操作全流程（新手指南）

一、場景 1：汽車輪胎動(dòng)平衡（5 分鐘上手）

? 步驟 1：準(zhǔn)備工作（避錯(cuò)關(guān)鍵）

拆胎檢查：取下輪胎，清除胎紋石子、舊配重塊（殘留＞5g 影響精度），胎壓校準(zhǔn)至標(biāo)準(zhǔn)值（車門標(biāo)簽為準(zhǔn)，＜0.1bar）。

測量參數(shù)：用卡尺量 3 個(gè)值（輪輞數(shù)據(jù)）：

A：輪輞內(nèi)緣到設(shè)備主軸的距離（例：15 寸輪轂 A=5cm）；

L：輪輞寬度（例：6.5J 對應(yīng) 16.5cm）；

D：輪輞直徑（例：17 寸 = 431.8mm）。
口訣：“去舊胎、查胎壓，A/L/D 記清楚"。

? 步驟 2：上機(jī)測試（按燈操作）

固定輪胎：將輪輞裝到主軸，用快速螺母鎖死（聽到 “咔嗒" 聲即緊），放下防護(hù)蓋。

輸入?yún)?shù)：按設(shè)備面板 “▲▼" 鍵，輸入 A/L/D（默認(rèn)值常錯(cuò)，需手動(dòng)修正），按 “START" 鍵。

讀取結(jié)果：設(shè)備旋轉(zhuǎn) 7 秒后停機(jī)，屏幕顯示內(nèi)側(cè) / 外側(cè)不平衡值（如 “左：60g@3 點(diǎn)，右：40g@9 點(diǎn)"），對應(yīng)位置的 LED 燈亮起。

? 步驟 3：配重校正（新手易出錯(cuò)點(diǎn)）

內(nèi)側(cè)處理：在亮燈的 3 點(diǎn)位置（輪輞內(nèi)側(cè)）貼 60g 配重塊（用橡膠錘敲緊，避免脫落）。

外側(cè)處理：9 點(diǎn)位置（輪輞外側(cè)）貼 40g，注意避開氣門嘴（距離＞2cm）。

復(fù)測確認(rèn)：再次啟動(dòng)，若數(shù)值＞5g，重復(fù)貼配重；直至顯示 “00"，用粉筆標(biāo)記合格。

避坑：配重塊粘貼前，用酒精擦拭輪輞內(nèi)側(cè)，否則高速旋轉(zhuǎn)易脫落！

二、動(dòng)平衡測試儀場景 2：工業(yè)轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動(dòng)平衡（8 步搞定）

? 步驟 1：設(shè)備安裝（傳感器是靈魂）

貼傳感器：在轉(zhuǎn)子軸承座水平方向（振動(dòng)最大處）吸緊振動(dòng)傳感器（磁吸座吸力＞50N），避開油污；軸端貼反光標(biāo)（相位參考，直徑＞2cm）。

接線：傳感器線插入主機(jī) “CH1"，相位線插入 “PHASE"，開機(jī)預(yù)熱 2 分鐘（低溫環(huán)境需 5 分鐘）。

? 步驟 2：空載測試（原始數(shù)據(jù)采集）

啟動(dòng)設(shè)備：低速運(yùn)轉(zhuǎn)（額定轉(zhuǎn)速的 50%），主機(jī)顯示振幅（如 1.2mm/s）和相位（如 60°），記錄 “初始振動(dòng)值"。

判斷類型：若振幅＞設(shè)備報(bào)警值（一般＞2.5mm/s），需做雙面平衡；否則單面校正。

? 步驟 3：試重計(jì)算（新手公式簡化）

公式：試重 W（g）=（初始振幅 A× 轉(zhuǎn)子質(zhì)量 M）÷（校正半徑 R×1000）
例：A=1.2mm/s，M=100kg，R=0.2m → W=（1.2×100000）÷（200×1000）=60g

保守操作：試重取計(jì)算值的 80%（即 48g），避免過量。

? 步驟 4：加試重校正（相位是關(guān)鍵）

標(biāo)記位置：按相位 60° 在轉(zhuǎn)子上畫點(diǎn)（用粉筆，12 點(diǎn)為 0°，順時(shí)針計(jì)數(shù)）。

安裝試重：用螺栓固定 48g 配重塊（或點(diǎn)焊），確保牢固（敲擊無松動(dòng)）。

復(fù)測數(shù)據(jù)：再次啟動(dòng)，記錄新振幅（如 0.8mm/s，相位 150°），主機(jī)自動(dòng)計(jì)算最終配重（軟件一鍵生成）。

? 步驟 5：最終配重（去重或加塊）

加塊：若計(jì)算需加 80g，在 150°+180°=330° 位置（相位反向）加配重，誤＜±2g。

去重：若轉(zhuǎn)子允許銑削，在 330° 位置銑去材料（深度≤2mm，避免應(yīng)力集中）。

? 步驟 6：復(fù)測合格
運(yùn)行設(shè)備至額定轉(zhuǎn)速，振幅＜0.5mm/s（ISO G6.3 標(biāo)準(zhǔn)），相位穩(wěn)定無跳變，記錄數(shù)據(jù)存檔。

三、新手必記的 3 個(gè)保命口訣

輪胎平衡：“燈亮處，配重貼，氣門嘴旁留空隙，兩次測試到零歇"

轉(zhuǎn)子平衡：“先貼傳感后開機(jī)，試重不超轉(zhuǎn)子 3%，相位跳變反向移"

通用安全：“護(hù)蓋不關(guān)不啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速過限立停機(jī)，防爆場合禁帶電"

四、常見錯(cuò)誤自救（操作中 90% 的問題）

問題現(xiàn)象

新手操作錯(cuò)誤

5 秒解決方

輪胎平衡后仍抖    配重塊貼在輪胎外側(cè)而非輪輞    撕下外側(cè)配重，改貼輪輞內(nèi)側(cè)    

相位亂跳    反光標(biāo)有油污 / 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)    用紙巾擦標(biāo)貼，降速至額定的 70%    

試重后振動(dòng)變大    試重加在原始相位而非反向    相位 + 180° 重新計(jì)算位置    

傳感器無信號(hào)    磁吸座未吸緊 / 線纜折彎    重新吸附，線纜彎曲半徑＞5cm    

五、實(shí)操訓(xùn)練建議（快速上手）

輪胎練習(xí)：用廢舊輪胎反復(fù)貼配重，目標(biāo) 5 分鐘內(nèi)做到 “00"（可計(jì)時(shí)競賽）。

轉(zhuǎn)子模擬：用電機(jī) + 圓盤（如自行車飛輪）練習(xí)相位標(biāo)記，掌握 “12 點(diǎn) = 0°" 的定位邏輯。

錯(cuò)誤復(fù)現(xiàn)：故意貼錯(cuò)配重位置，觀察振幅變化，加深對相位反向的理解。

提示：操作建議有老手旁站，重點(diǎn)觀察傳感器安裝和相位定位，這兩步?jīng)Q定 90% 的成功率！